ถนนกรวดพลาสติก

ในการออกแบบรักษาเสถียรภาพความหนาของ Geogrid และการรวมที่จำเป็นในการรักษาเสถียรภาพของ Subgrade

และให้การประเมิน Roadbed ที่เพียงพอ จำได้ว่าแอปพลิเคชันนี้เป็นหลักสำหรับ

การก่อสร้างด้วยการสร้าง สำหรับการออกแบบถนนถาวรลิฟท์เสถียรนี้ยังให้

ถนนที่ได้รับการปรับปรุง (I.e. , การรบกวนแบบ subgrade น้อย, ชั้นกรวดที่จะไม่เป็น

ปนเปื้อนเนื่องจากการผสมกับ Subgrade และศักยภาพสำหรับ Subgrade

การปรับปรุงเวลา) ความหนาของหลักสูตรฐานต้องดำเนินการออกแบบอย่างเพียงพอ

โหลดการจราจรสำหรับการออกแบบชีวิตของทางเท้าอาจลดลงเนื่องจากถนนที่ได้รับการปรับปรุง

เงื่อนไขที่ให้การประเมินทำจากการปรับปรุง

ตามที่ระบุไว้ในตารางที่ 1 Geosynthetics ที่ใช้ในแอปพลิเคชันนี้ทำหน้าที่หลายอย่างของ

การแยกการกรองและการเสริมแรง ข้อกำหนดการออกแบบแยกต่างหากถูกกล่าวถึงใน

ส่วนก่อนหน้า เนื่องจากดินย่อยจึงเปียกและอิ่มตัวในนี้

แอปพลิเคชันหลักการออกแบบการกรองยังสามารถใช้งานได้

ด้วยความเคารพต่อความต้องการเสริมแรงมีสองวิธีหลักในการรักษาเสถียรภาพ

ออกแบบ. วิธีแรกที่มีฟังก์ชั่นเสริมแรงผ่านการปรับปรุง

ความจุแบริ่งและไม่มีการสนับสนุนการเสริมแรงโดยตรง (หรืออินพุต) สำหรับความแข็งแรง

ลักษณะของ geosynthetic เมื่อวิธีนี้ใช้สำหรับ geogrids, geotextile หรือ

จำเป็นต้องใช้เลเยอร์การแยกดินเม็ดให้คะแนนเพื่อจัดการกับฟังก์ชั่นเหล่านี้

ความต้องการ. วิธีที่สองพิจารณาผลการเสริมกำลังที่เป็นไปได้เนื่องจาก

geosynthetic ดูเหมือนว่าฟังก์ชั่นการแยกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับส่วนถนน

ด้วยการโหลดสดที่ค่อนข้างเล็กซึ่งร่องใกล้ประมาณ 2 นิ้ว 4 นิ้ว (50 ถึง 100 มม.)

ที่คาดการณ์ไว้ ในกรณีเหล่านี้การออกแบบที่ถือว่าไม่มีผลเสริมโดยทั่วไป

ซึ่งอนุรักษ์นิยม. ในทางกลับกันสำหรับการโหลดสดขนาดใหญ่บนถนนบางที่ร่องลึก (> 4

ใน. \ {100 มม.}) อาจเกิดขึ้นและสำหรับถนนที่หนาขึ้นในกลุ่มย่อยที่อ่อนนุ่มการเสริมแรง

ฟังก์ชั่นจะมีความสำคัญมากขึ้นหากมีความเสถียรที่จะได้รับการบำรุงรักษา มันมีไว้สำหรับสิ่งเหล่านี้

กรณีหลังที่การวิเคราะห์การเสริมกำลังได้รับการพัฒนาและมีความเหมาะสม